轻量化的研讨是现代交通运输业的一大干流。交通工具轻量化是下降燃油耗费及削减排放的最有用办法之一。铝合金作为交通工具轻量化进程中代替钢铁的重要资料，受出产配备与技能水平影响，国内2200mm以上板材出产能力显着缺乏，2400mm以上超宽幅高精度高功能铝板带材产品根本依托进口。国内多机架热连轧出产线mm以上的出产线条在引入后完结部分国产化改造；国内虽有精轧机组宽度大于3000mm的1+1热连轧出产线，但出产功率较低，产品精度与功能安稳性均难以满意运用要求。

  针对国内建造对超宽铝材的火急需求及出产能力的缺乏， 由广西柳州银海铝业股份有限公司、北京科技大学、重庆大学、重庆市科学技能研讨院和二重集团（德阳）重型配备股份有限公司联合开发了“交通运输用超宽幅高功能铝板带1+4热连轧出产集成技能的自主立异及产业化”科研项目，经过产学研协作，突破了关键技能，完结自主立异。

  该项目来源于由柳州银海铝公司承当的2012年度“十二五”国家科技支撑方案项目。科研人员经过自主立异和集成，自主开发、规划、制作了国内首条超宽幅1+4（3300+4×2850mm）热连轧出产线，装机水平到达世界领先水平，经过3年出产运转，设备运转安稳。在国内初次自主开发了超宽幅1+4铝板带热连轧计算机操控办理体系及数学模型，打破了国外技能在此范畴的长时间独占，完结了超宽幅热连轧全自动化出产和高精度质量操控。自主开发了成套超宽幅铝板带热连轧出产的根本工艺技能，完结了2600mm以上超宽幅铝合金板带产品热连轧安稳出产，满意了经济建造对超宽幅铝合金板带产品的需求，优势产品可代替进口资料，并完结了出口。

  项目参加编制国家标准4项，授权专利30余项，宣布科技论文20余篇。建成年产能20万吨高精度铝板带出产线年投入出产至今，年产量从2014年1.7万吨提高到2017年的10万吨，年销售额从2014年1.89亿元提升到2017年估计15.3亿元。经过热连轧开宣布煤车板、罐车板、船只用板、新能源大客车板等最大标准超越2600mm的系列超宽幅高精度铝合金板带材，可代替进口产品，推进咱们国家交通工具轻量化开展进程。

  科技立异结硕果。在2018年4月颁布的2017年度广西科学技能奖项中，该项目效果喜获2017年度广西科学技能进步二等奖，为柳州银海铝公司初次取得广西壮族自治区人民政府颁布的科技进步奖项。

  《交通运输用超宽幅高功能铝板带1+4热连轧出产集成技能的自主立异及产业化》项目，是我国超宽幅铝板带材热连轧出产配备、操控办理体系、工艺技能全面国产化的重要里程碑，有用推进了我国大标准铝板带材国产化进程，也是柳铝人经过自主立异献给广西壮族自治区建立60周年、我国改革开放40周年最美的礼物。

  项目名称：交通运输用超宽幅高功能铝板带1+4热连轧出产集成技能的自主立异及产业化

  首要完结单位：广西柳州银海铝业股份有限公司、北京科技大学、重庆大学、重庆市科学技能研讨院、二重集团（德阳）重型配备股份有限公司

  首要完结人员：周滨、刘栩、何安瑞、潘复生、蒋显全、许磊、胡毅、赵卫华、邵健