帕萨特再度无缘冠军 雅阁冲进前三多个方面数据显示，今年4月份，国内轿车市场整体销量为908730辆，同比下滑0.7%。其中，B级车整体销量为153441辆，同比下滑11.6%，已然成为销量下滑的“重灾区”。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示：合资中级车（或者称为B级车），几年前一直是支撑各品牌的顶梁柱，并以此带动旗下A级车的销量。但随着豪华汽车品牌价格下行，以及一线城市限购举措出台，在消费升级带动下，更多消费者把...[详细]

  我国电动车行业发展，实际上看，是管理没有跟上，所以实行了世界上最高补贴的后果是什么：是汽车生产企业最终补贴稳赚不赔，电池装的多补贴高，但安全性低。（电动车）政策里面没有对企业提出要求，这是高补贴的很大漏洞。后果之二是汽车生产企业只想利益没有义务，不想去减少相关成本营造市场，反而是故意抬高车价，根本不去考虑电动车向无补贴方向的过渡；后果之三是大部分补贴成了汽车企业的超额利润，普通纳税人的钱补给了少数人，...[详细]

  中科院杨裕生院士近日在一次会议上谈及我国电动车行业发展的乱象，他指出“电动汽车的补贴和价格核算存在问题”，涉及到诸多利益关系，导致在现有高额补贴体系下对企业没有要求，导致诸多汽车厂商花大价钱生产一个没有市场的产品，并未真正起到促进行业成长的作用。杨裕生院士是国内电池领域研究的泰斗，也是中国高能二次电池-锂硫电池的开拓者。2007年，杨裕生院士在国内首次开发出300Wh/kg的高能锂硫二次电池，远高于现有锂离子...[详细]

  4月C级车销量整体平稳，奥迪A6L、宝马5系雄踞前两位难以撼动，奔驰E级继续守擂第三，福特金牛座降至第八，销量大幅缩水，凯迪拉克XTS发力，皇冠销量持续萎靡，而上月差点被“判死刑”的凯迪拉克CT6，本月回温。ABB表现依旧 金牛座被打回原形本月奥迪A6L以13118辆的销量丝毫没有悬念的继续蝉联销冠，而宝马5系仍旧穷追不舍，虽然始终没超越，但丝毫不给对手扩大差距的机会。而奔驰E级虽然本月守位成功，但是和前两名销量完全不是一个...[详细]

  从本届北京车展来看，合资品牌仍是集中于中高端的产品突破，还没完成对经济型SUV的布局。待2017年后合资经济型SUV逐步推出，车市将会掀起新一轮竞争风暴。一季度，各厂商冲量之后，4月乘用车市环比呈现某些特定的程度下滑，同比小幅增长。SUV继续领跑整个乘用车市场。中汽协多个方面数据显示，4月，乘用车共销售177.91万辆，环比下降13.45%，同比增长6.50%。其中，SUV销售60.93万辆，环比下降 12.09%，同比增长31.64%。1-4月，乘用车共销售744.81...[详细]

  全国工商联汽车经销商商会会长李响表示：“目前，我国汽车市场依旧呈现着较好的发展形态趋势，但我们也应该看到，汽车经销商的盈利能力在持续下滑。”据 全国工商联汽车经销商商会发布的多个方面数据显示，国内有50%的经销商无法在新车销售环节盈利。汽车后市场等环节就成为了经销商赖以生存的根本。虽然汽车市场增速所有放缓，但可喜的是二手车、维修保养、配件用品、美容改装及金融保险等汽车后服务板块持续不断的发展壮大，流通逐渐引导生产的趋势...[详细]

  昨日，神龙汽车有限公司发布面向2020年的中期事业“5A 计划”，确立了未来五年“质量领先、千亿规模、卓越绩效”的三大战略目标，预计出售的收益在2020年超过1000亿元，累计投放34款新车型，这中间还包括6款新能源车型。东风汽车公司董事长竺延风在接受媒体采访时表示：神龙公司有24年的历史，这是从小到大、甚至是从无到有的24 年。神龙公司直到2015年的经营结果，以及在PSA集团和东风集团发展中所起到的作用都是成功的。未来，神龙公司要经...[详细]

  斯柯达4月份继续增长，全球交付汽车97,200辆（2015年4月：92,100辆），增长5.6%，成为公司 121年历史上业绩最佳的4月份。斯柯达在中国、欧洲以及俄罗斯市场实现明显地增长。在全球最大的单一市场中国，斯柯达继续保持增长，4月份共向消费者交付 汽车23,800辆，增长3%以上。斯柯达汽车市场销售董事安世豪（Werner Eichhorn）先生表示：“斯柯达汽车今年前四个月的强劲增长表明花了钱的人我们的车型攻势青睐有加。我们最新推出的车型斯柯...[详细]

  据日前的乘联会发布的多个方面数据显示，今年4月份，中国轿车批发销量（国产车销量，含出口，不含进口）908,730辆，同比微跌0.7%，降幅有所收窄。再具体到B级车板块，受SUV和小型车挤压，与同期相比销量进一步下滑，包括豪华品牌在内的车型只有五款车型月销量达到万辆以上，最高的是一汽--大众迈腾，4月销量为12,454辆，而此前在这份榜单长时间位列第一的帕萨特4月表现不佳，继3月份之后再次与冠军擦肩而过，单月销量只有11,504辆。豪华品...[详细]

  近年来，女性花钱的那群人的逐渐壮大让各汽车厂商跃跃欲试。针对该市场从产品设计、制造等层面进行一系列的调整已初见成效。戴姆勒和雷诺-日产从人才架构等方面做调整，以女性员工为基础，意在打造出符合女性消费者使用需求的产品。据戴姆勒估计，在德国购买汽车的消费者中，有32%为女性。戴姆勒方面表示，依据统计数据，2014年，在德 国购买奔驰和smart车型的消费者中，女性消费者占20%。这一数字是美国市场女性占比的2倍。戴姆勒董...[详细]

  从全球汽车市场来看，复活一个汽车品牌并不是特别容易。1961年或许是一个颇为戏剧性的年份，宝沃汽车（Borgward）基本“宣告”退出历史舞台，肯尼迪在美国总统大选中胜出，而两年后遇刺身亡。在刚刚结束的2016北京国际车展上，宝沃汽车公布了其首款SUV—BX7的销售价格，169800元的起售价格，相比德系“老大哥”——大众汽车，以及它在中国颇受欢迎的途观车型，整体价格低15%。要想复兴宝沃品牌，目前来看，一定要赢得中国市场，回顾宝沃...[详细]

  让业界内外兴奋和激动的北京车展于上周落下帷幕。巧合的是，在此期间，适逢习在安徽考察，他关切了自主品牌的代表性汽车企业——江淮和奇瑞，透露了高层对汽车产业的关注、对自主品牌的关心，给正在北京车展展馆内与跨国公司同台竞技的自主品牌以极大的鼓舞。据新华社报道，4月26日上午，习来到中国科技大学先进技术研究院，观看了高新技术企业科技成果集中展示。这其中就包括江淮汽车和奇瑞汽车的新产品，总书...[详细]

  盖世汽车讯 2016年5月5日，长安汽车发布集团4月汽车产销数据，上月，长安汽车销量为223,590辆，较去年同期相比下滑了1.61%，但通过多个方面数据显示其下滑部分大多来自于长安福特等合资部分的下滑，自主品牌4月销量实际呈现上升趋势。具体分析来看，自主品牌方面，由于去年年底投放市场的MPV欧尚表现良好，4月长安汽车自主品牌销量达到75,919辆，同比增长了26.8%，但是长安旗下的热销车型CS 75 4月表现不佳，销量只有10,663辆，同比下滑25....[详细]

  盖世汽车讯 5月5日，盖世汽车根据长城汽车发布了的2016年4月份产销公告整理了长城汽车4月销量情况，长城汽车4月销量同比依然保持增长，4月长城汽车销量为79,607辆，同比微涨了1.7%，较上月涨势进一步下滑。哈弗H6依然保持热销态势，单月销量达到43,946辆，而刚刚上市没几天的哈弗H7 4月销量也突破千辆达到1,290辆，为其开了一个好头。长城汽车涨幅创今年新低今年4月，长城汽车销量达到79,607辆，同比增加了1.7%，涨幅创造今年新低...[详细]

  随着中国宏观经济提高速度放缓，限购、限行政策祭出，跨国车企在中国的投资环境是否逐步恶化？中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英对此持否定观点，他认为“对于跨国车企来说，中国目前的投资环境并不是在恶化”。在赵英看来，目前中国经济环境、环保政策之所以没有给跨国车企造成压力，是因为他们在自己的母国同样有着苛刻 的限制条件。比如欧美、日本等发达国家，跨国车企本身的产品要求就比中国高很多，所以中国出台的政策都是...[详细]

  左右手互搏的“京六”排放标准与“国六”排放标准终于终止了内讧，纠结于要不要投入验证费用的汽车企业也终于舒了一口气。目前，“京六”排放标准叫停的消息已得到环保部大气环境管理司的确认，取而代之的“国六”排放标准体系正在抓紧制定中。“京六”与“国六”最大的不同之处在于，“京六”对标的是美国加州III阶段排放法规及其相关文献，该标准更具挑战性。而由环保部主导制定的“国六”则仍然沿用欧洲标准体系，与我国此前采用...[详细]

  目前，国内主要汽车集团中上汽、东风、长安、长城、江淮以及吉利分别公布了4月销量，跨国企业中仅福特和通用公布了在华销量情况，我们统计了8大汽车集团、17家企业的销量情况，仅供参考，后附产销快报。（汽车企业销量主要指乘用车部分，如，长城汽车销量去除皮卡销量，江淮汽车去除商用车销量；汽车集团销量为集团包括乘用、商用在内的全部销量，如长城汽车销量包含皮卡销量，江淮汽车销量包含商用车销量）...[详细]

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为：跨国车企在中国的投资环境更加的开放和自由。在中国市场进入一个新常态之后，他们的投资也应该加速地去运做。对于核心技术能否本土化，崔东树认为，中国市场的需求更加高端化，中国政府对技术的培育和引导性越来越强，跨国车企必须要更快地把更高端的技术全面拿到中国。这一背景下，跨国车企在中国的投资将呈现怎样的趋势？核心技术有没有希望更加深本土化的趋势？中国经济网就此与崔东...[详细]

  法媒称，在北京国际车展上仔细寻找，会发现很多奔驰、路虎、高尔夫或者标志的山寨仿冒车型。但是，这里也有同样多的例外。中国汽车不再是以前的样子并且状态良好：面对外国品牌，中国国产汽车在两年内赢得了11个百分点的市场占有率。4月27日，观众在参观东风汽车公司展出的一款纯电动汽车据法国《世界报》5月3日报道，中国本土企业设计的豪华轿车还是有那么点笨拙。但是，中型SUV的崛起改变了局面。这些隐约有着越野车外形的高底盘车...[详细]